鴻海集團事業遍佈全球，有關企業的傳聞也是不曾間斷，最近鴻海董事長郭台銘創辦臉書粉絲專頁，今日下午特地貼出5張圖表，反駁外界對於鴻海在各地的投資問題，其中一張圖就是關於最近話題仍火熱的南台灣高雄，郭台銘說「從來沒說要在高雄軟體園區投資800億元」。
郭台銘臉書貼出五張圖，表示「輸送機鴻海集團是一個佈局全球的企業，對於相關計畫，只要有正式的協議及文件簽署，我們都會盡力去履行承諾，但若外界僅搜集枝節及有限資訊、或對事實曲解，編排出傷害鴻海集團的商譽的故事，這是我痛心及不樂見的情況。」
因此他決定用自主發佈資訊的方式，讓外界不會誤信沒做功課且不專業的報導。其中一張圖「投資高雄」，郭台銘說，某周刊報導鴻海承諾會投資高雄軟體科技園區800億元，卻僅投資19億元。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送輸送帶帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
對此，郭台銘在製圖上還放上四個問號，並表示「我們從未承諾投資高軟800億元」，並強調任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是「花不到台幣800億的」，還打臉週刊報導「不是無知就是愚蠢」。
另外針對幾個重大投資計畫，郭董也用字卡簡易說明，反駁不實的資訊，分別為投資印度、投資賓州、投資巴西以及投資印尼等，像是日前媒體傳言鴻海在巴西有120億美元的設廠計劃，但2015年製造廠關閉，郭台銘澄清，鴻海根本沒有設廠計劃，而且iPhone的組裝廠還在持續生產中，就算要設廠，根本也花不到120億美元。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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